bbin咨询_这家伙加满油得花160万,而我们对却它情有独钟,航天离不了呀

bbin咨询,在冷战时期,苏联是唯一可以和美国抗衡的国家,为了军备竞赛,军工产业一直都是很发达的。据称当时苏联的军事工业在乌克兰的投资是很大的,苏联解体后,乌克兰继承了大约30%的军事遗产,其中比较著名的就是安东诺夫设计局和黑海造船上,前者主要是制造大型运输机,后者就是瓦格良号的娘家。

苏联当年制造的武器是以“大”著称,安东诺夫设计局设计的安-225就是一个典型的例子,我们来看看安-225的到底有多大,装配了28个巨型轮胎,配有6台高涵道比涡扇发动机,机身长度有20多层楼那么高,达到84米,机身重量有175吨,最大起飞重量达到了640吨。而中国的运-20的最大起飞重量也只有220吨,连美军先进的c-5银河运输机最大起飞重量也只有400吨,所以安-225是当之无愧的全球载重量最大的运输机。

人大吃得多,机大当然耗油快,据称,在空载的情况下,安-225油耗是17吨/小时,航程在15000公里以上,如果在满载情况下,油耗可以达到每小时55吨的惊人数量,最大航程也将减到4500公里。安-225运输机一次可加350吨左右的燃料,光添加燃料就得需要一天半的时间,如果加注满的话,需要花费160万左右的人民币,这真是一个大胃口的家伙。

近期有媒体报道称,世界上唯一一架安-225已经完成了现代化改装并进行了复飞,除了这架安-225之外,其实还有一架安-225被乌克兰封存在仓库里,由于资金问题乌克兰没能继续建造。去年有媒体报道称,中国要和乌克兰一起完成对这架封存的安-225进行组装,甚至中国愿意花40亿来打包相关技术。

其实中国对安-225也是情有独钟的,因为学到了相关技术不仅可以运用到自家的军用运输机上,而且中国还可以将安-225作为发射平台来使用,这对航空航天事业具有很重要的意义。